2011年11月26日

豊田車両センターの周りを散歩

田町のE233系を見るついでに、ほんの少しだけですが、豊田車両センターの周りをぶらり歩いてきました。

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住宅街を歩いていると突如現れる中央線の電車。
この場所に住めば、E233系は上から下から観察し放題……の、代わりに、終電後まで電車の入れ替えでうるさそうですね。

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1両につき1カ所、バケツが設置してあるようです。車両の清掃も効率化。

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田町のE233系を眺めた後、クハ201-1がいる場所へ。変わらず、この場所にいました。
2011年2月とはまたちょっと違った感じで1枚。
色もだいぶあせてきて、思い出とともに薄くなっていってしまいそうで、ちょっと寂しいな。

そんな今日この頃。

posted by 松の木 at 23:01| Comment(0) | TrackBack(0) | 中央線

田町からのお客さん

豊田に、田町からのお客さんが来ているとのことでふらっと行ってきました。
鉄道関連としてはものすごく久しぶりの活動となります。生きてます。

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……と、言うわけでこんにちは。見た目は国府津のE233系と同じですね。E233系0番台のデビューが2006年ですから、中央線の顔としてだいぶなじみました。しかし……塗り分けが違うだけでもずいぶん新鮮に感じるな。

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ちょっと強引に、豊田区の115系とも共演。田町、国府津へのE233系投入に伴い211系が転出、115系との置き換えが計画されているようです。うっかりしてると、どんどん車両が更新されていきますね。

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近代的な面持ちのなかの、メカメカしい部分。萌えます。
近々所属箇所に帰るそうですが、気が向いたら会いに行きましょう。

posted by 松の木 at 22:49| Comment(0) | TrackBack(0) | 中央線

2011年09月09日

黄色い電車、中央線・総武線 各駅停車

引っ越し等で私の普段の生活で関わってきた路線は片手じゃ足りないくらいになっているのですが、中央線快速電車に次ぐ頻度でお世話になったのがこの黄色い電車こと、中央・総武線の各駅停車です。

img_20100124_3975 水道橋〜御茶ノ水のカーブで行き交うE233系0番台。

上京して最初に住んだのが武蔵野市で、最寄り駅が三鷹だったので快速電車程ではないものの、撮影地の移動や千葉方面に抜けるには必須だった路線です。

私用では三鷹からのんびり座って移動したり、またその逆もあったり。   ただ通勤ではたまにしか使ってなくて、三鷹駅で結構待つのと列の民族移動が面倒だった……って、三鷹を利用したことがないとわからないと思いますが、階段横が狭いため、整列乗車する場所が扉1つ分くらい遠く、床に長い線が何本も引いてあるんですが……まぁ、どうでもいいことですね(笑)

  
中央・総武線各駅停車

で、先日の京葉線に続き、何となく録りたくなって録ってきた中央・総武線各駅停車の209系500番台が荻窪に到着する動画。 今のところ209系の置き換え計画はきいたことがありませんが、こいつも気付くといなくなってそうな気がするなぁ。

ちなみにというか、本当にどうでもいいことなのですが、この黄色い電車、「何線」って呼んでますか。 厳密な所属は三鷹〜御茶ノ水が中央線、御茶ノ水〜千葉が総武線なのですが、中央線沿線に住んでいた頃は「橙が中央線、黄色が総武線」なんつーざっくりした呼び方(と認識)をしてました。

img_20110905_1710 209系500番台。私見ですが……209系500番台、E231系0番台、E231系800番台は大型スカートに変わる前の方が好きだったなぁ。 黄色い電車は中央線撮影のおまけで撮ってきただけですね……。今度は総武線区間にも行ってみなければ。

編成写真を撮って多少の気力回復を実感する今日この頃でした。
撮りたいもの撮ればいいんだよ。それが難しいって話もあるけど。

posted by 松の木 at 01:21| Comment(0) | 中央線

2011年04月14日

山スカ115系を新桂川橋梁で愛でる

中央線の201系が引退してはや半年。
いろいろ心境の変化はありましたが、いろんな人の写真を見たりしてぼちぼち撮影意欲が回復してきた気がします。

で、最近撮影対象として気になってるのは中央東線で活躍する115系、通称山スカです。
……と、言うわけで、鳥沢〜猿橋に架かる「新桂川橋梁」を渡る115系を愛でてみましょう(笑) 言わずもがなですが、中央線201系を待つ間に撮影したものばかりです。このすべての写真に、中央線201系が写っているものがあります。
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まずは、編成メインの一枚から。要脚立ですが、すぐ近くにあるお立ち台の構図よりも好きなアングル。

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北側から撮影したアングル。坂の途中なので、撮影の際は通行人の邪魔にならないようにしましょう。
で、予報は晴れだったのに曇った苦い経験をしたので、夏至あたりにリベンジしたいと思っています。

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こっちは南側から撮影したアングル。この日、EF17-40mm F4L USMで撮影したのですが、ピントは合っているのに滲むという苦い経験をしたので、GWあたりにリベンジしたいと思っています。空の色を見ればわかりますがPLフィルター使ってます。

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最後は猿橋駅から歩いて30分くらいの高台から撮影したアングル。中央線201系H7編成のさよなら運転でしたが「臨時」幕しか出てないとの事で遠景からの撮影にした記憶があります。

新桂川橋梁はまだまだいろんなアングルで撮影できますし、鳥沢駅も家からも小一時間で行けるので気分転換にはもってこいですね。山スカの運用も、(立川)〜高尾〜大月〜甲府〜(小淵沢)とそこそこ狭い範囲での運用が中心のようなので、月1回くらいは行ってみたいと思う今日この頃です。

posted by 松の木 at 23:16| Comment(0) | TrackBack(0) | 中央線

2011年04月11日

トタ区115系の春

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長いこと引きこもっていましたが、久しぶりに撮影に行ってきました。
あまりに久しぶりすぎて、三脚を持って行ったのにリモコンを忘れる失態……ッ!! 三脚に据えてるのにシャッターを切るために本体に触らなければならないもんで、手ぶれ写真を撮ってしまったとか…… orz やーねー、普段から撮影しないと。

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気持ちピントがずれていますが、桜のトンネルがきれいだったのに免じて大目に見てください……。
撮影場所は、日野と立川の間にある残堀川。一度は行ってみたかった物の、201系が走らないからなんて理由でずーっときていなかった場所。115系目当てらしく、そこそこの人でがありました。

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リハビリがてらパシャパシャと。山スカ115系が立川まで入る午前中の運用はこれだけ。
ちゃっちゃと機材を撤収して、ちょろっと別の撮影をした後、小田急線のお立ち台へ……。

posted by 松の木 at 23:22| Comment(0) | TrackBack(0) | 中央線

2011年02月18日

ちょっと豊田車両センターまで散歩に行ってきた

ある日の昼下がり。散歩用レンズの性能チェックを兼ねて、カメラ片手にぶらり気ままにお散歩ターイム。
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久しぶりに豊田車両センターに行ってきました。風が強いけど、雨上がりの気持ちのいい空でした。
左は84mm、右は55mm。28mm〜150mmくらいまでならまあまあ許せる画質かな。

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こちらの写真は300mm。さすがに周辺部の流れは大きいけど、ウェブ用、散歩用と割り切ればそれほど目くじらを立てるほどのこともない。まぁ……普段Lレンズしか使っていなかったので、多少驚いた面もある(苦笑)。
ちなみに、今日も変わらず、クハ201-1は後輩達を見守っていました(方向幕がちょっとずれてたけど)。

うーん、何日も連続でこの辺をうろうろしていた頃が懐かしいな。ただあの頃はスナップ写真なんか撮らなかったから、周りの気になるものをチェックするのも楽しくて、これはこれでまた気分がいい。

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冗談かと思ったらマジだった類のもの(笑)
豊田電車区公園(通称:八トタ公園になるのか?)。もともとこの場所にはボロい社宅があったのですが、しばらく閉鎖されていました。ここ1年くらいで整地したみたいで、新たに住宅地にするみたい。駅の徒歩圏内ではあるけど、まわりにお店がないしちょっと不便かも……。

天気も良かったので軽いお散歩でした。
レンズの性能もなんとなくつかめたので、これからぼちぼち持ち出していきましょう。

posted by 松の木 at 19:22| Comment(2) | 中央線

2011年01月01日

撮り初め

大分開きましたが、明けましておめでとうございました。
1月2日に、新しく買ったテレコンの性能確認と撮り初めのために中央線に行ってきました。

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マスターレンズはEF70-200mm F2.8L IS II USMです。テレコンはEXTENDER EF1.4x III。
画質は合格。ピントがばっちり合ったところは、テレコンつけてるの?って位の綺麗に写っています。
ただ……AF速度はやっぱり落ちますね。LEDを綺麗に撮るためにAI-Servoで追っかけながら軽くズーム流しをしていますが、これがなかなか合わない。最初のコマはピントが来てで、連射するうちにずれていく感じ。で、途中で思い直したようにもう一度合焦する、ってな感じ。置きピンして、ズームしないで流し撮りかなぁ。それもちょっと……うーん、うまい具合に使い分けて行きたいと思います。

余談ですが、阿佐ヶ谷から東京スカイツリーが見えるようになっていました。
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この後は、水道橋〜御茶ノ水のS字カーブで10分くらい軽く撮ってから秋葉原をうろうろして一日が終了しました。img_20110102_7122

2011年はより一層マイペースに撮影していきましょう。
本年もよろしくお願いします。

posted by 松の木 at 15:00| Comment(0) | TrackBack(0) | 中央線

2010年11月27日

西国分寺-立川高架記念HM掲出 -その2-

T29編成に続き、T5編成にも高架化記念HMが掲出されましたので、ちょろっと撮影に行ってきましたよ。

んまぁ、思うところも少なく、編成写真の羅列なので軽く流しましょう。特記事項なし。
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せっかくなので高架化された国立で待ち伏せ。

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T29編成も間に挟みつつ。左が国立、右が武蔵境。

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左が吉祥寺、右が武蔵境。ズーム流しで編成撮り出来るところをぐるぐる回ってみたり、時間があれば駅前をうろうろして。
高架化されたので、当たり前ですが沿線撮りは無理ですね、とかそんなことを改めて確認してみたり。

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シメは吉祥寺で。201系の居ないいま、意識して撮るなら中央特快が個人的なジャスティス。

posted by 松の木 at 00:43| Comment(0) | TrackBack(0) | 中央線

2010年11月19日

西国分寺-立川高架記念HM掲出

高架線への切り替えから10日。ようやく行ってきましたよ、と。
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定番ですが、高架化された国立駅で記念HM編成を撮影してきました。
高架化されたとか言っても「上り」「副本線」が先に開通したため、この場所で特別快速を撮影出来るのは期間限定だったりします(どうも信号が邪魔な場所にあるので)。副本線に入るのはいいのですが、10両全部を入れようと思うともうちょっと下がらないとダメなんです。そのへんは、武蔵境とかの方が撮りやすいかなぁと思う次第。

なんの嫌がらせか川重製でヘッドマーク掲出とかどういうことだ(笑) この編成はLEDが1/60秒でシャッター切らんと何が映ってるかわからんくなるんだよね……。と言うことで、綺麗に編成を撮るのになかなかのハードルがあるわけです。img_20101119_6320-2
んー、コレは許容……かな? 640×640pxの100%切り出し。もっとシャッタースピードが上げられたら、もっとシャープに写せるんだけどなぁ。せめて1/400秒でLEDが写る編成にHM付けて欲しかったなぁ……なんて、わがままな事を言ってみる。

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ま、この後はリハビリがてらだらだら撮影してみたり。ズーム流しをする関係で、撮影可能な場所が限られるんですよね……。当たりのコマを載っけていますが、いやー、ヒドイヒドイ(笑) 10コマ撮って、1コマ見られるか? ってなもんで、大きく出した1枚目以外は「縮小すればわからない(キリッ」ってなもんで、あまり触れないでください……。

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たぶん、掲出は今週末までじゃないかなぁなんて思っているのですがはてさて。
もう一回撮影に行くか悩むところでござる。

posted by 松の木 at 21:55| Comment(2) | TrackBack(0) | 中央線

2010年10月19日

そしてE231/E233系の時代へ

img_20101013_5218 中央線201系が引退し、東京駅まで乗り入れてくる鋼製車体の車両も残り少なくなってきました。
中央線快速電車もE233系0番台に統一され、いつものように通勤客を運びます。
古い者は去り、新しい者が支える。その繰り返し。こうやって世代は変わっていくのね。

中央線から201系が完全に引退したとき、自分は何を思うのか気になっていた時期もあります。後悔?恨み?失望?
いま、そのときが来たのですが……案外、すんなりと受け入れられている……かな? 一つの時代が去った寂寥感はありますが、負の感情はありません。

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今後の中央線の車両について多くの人から聞くのは「E233系なら中央線を任せられる」ですね。私もその通りだと思います。信頼性、快適性など、多くの意見を取り入れられて作られた車両だと聞きます。

……ま、ちょっと撮る側としては「無表情」に過ぎるので、格好いい角度を探すのに苦労する被写体なんですけどね(笑)
なんだかんだ言って、私も生活の拠点が中央線を離れてからはや2年。今後も折りを見つけては中央線へ出向き、熱かった時代をちょびっと思い出しながら、のんびりと中央線と付き合っていきたいと思います。

posted by 松の木 at 00:05| Comment(0) | TrackBack(0) | 中央線