2012年06月22日

小田急RSE20000形、20001Fが久しぶりの本線走行

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まぁ、どこぞに出すようなレベルの写真でもないので、BLOGで軽く公開。
と言うか、詳細が全くわからないので、railf.jpに投稿することもできず(苦笑)。

多分ですが、昨日HiSEが喜多見から相模大野に回送され廃車になったことで、喜多見に空きができたので今回の回送があったのかなぁと。海老名で雨ざらし、風さらしになっているよりも、喜多見(確か地下ですよね?)に置いておいた方が、譲渡が発生するにしても整備が楽だったのかな……なんて思ったり。

相模大野23時40分くらい。
遅い時間にもかかわらず、10名弱のまったりした撮影会でした。

posted by 松の木 at 01:43| Comment(0) | TrackBack(0) | 小田急

2012年02月27日

小田急RSEに乗る

たまたまRSEの展望席に乗る機会があったので、写真を数枚。
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こちらは言わずもがな、新宿到着の一場面。
乗車したのは「はこね」。3番ホームに見えるRSEは「あさぎり」。

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いずれこういった場面も見られなくなるんだなぁとちょこっとだけスナップ。この日もっていたのはコンパクトデジカメだけだったので、思いつくまま軽くパシャパシャ。
おそらくロマンスカーの利用頻度から考えて最後のRSE乗車になると思いますが、いい記念になりました。

posted by 松の木 at 22:54| Comment(0) | TrackBack(0) | 小田急

2012年02月13日

引退するロマンスカー

JR東海371系しか撮らないのかと言われればそうでもなく、しかし興味を持って撮影しているのは371系だけなので、やっぱり371系しか撮っていないことになるのではないだろうかと思う今日この頃です(訳がわからないよ)。

正直な話、私にとっての小田急電鉄は「近所の私鉄」であって、小田急線が大好きな方には大変に申し訳がないけれども、趣味の対象にはならないのです。未だに運用の見方は知らないし、「次のロマンスカーはLSEの7003Fですよ!」なんてうれしそうに言われても、私は371系を待っているのであって、そこでシャッターを切る動作は構図の確認でしかなかったりするのです。

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……と、天の邪鬼を気取っても、押さえるところは押さえます!

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……ま、なんだかんだ言ってしっかり撮ってるあたり、正直じゃないのですが。
ここで車両の好き嫌いを言っても、しょーもない話です。

引退間近のロマンスカー10000形HiSEと20000形RSEは、多くのファンに見守られて今日も走ります。

posted by 松の木 at 21:33| Comment(2) | TrackBack(0) | 小田急

2011年04月12日

お立ち台@小田急線座間〜相武台前

気にはなっていた物の一度も行ったことがなかった、小田急線の座間〜相武台前にある桜の名所に行ってきました。

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今年は節電ダイヤのため、桜が満開の季節に小田急ロマンスカーが走らないので撮影地も比較的すいていたようです(それでも私のいた時間は30人程度が集まっていましたが)。
とりあえず急行の小田原行きでそろえてみました。上から8000形、3000形、1000形、4000形。2000形は1000形と同じ顔なので省略……というより、お気に入りの2051F〜53Fがこなかったんだもん……。
5000形亡き今、下り方の先頭車両は以上なんですよね。個人的には、桜の季節が終わった新緑の季節にも行ってみたいなぁと思う場所なのでした。

posted by 松の木 at 22:27| Comment(2) | TrackBack(0) | 小田急

2011年01月30日

さよなら小田急5000形10両

昨日の段階では行くつもりはありませんでしたが、どこにも行く気にならないので、最後の旅客営業運転だけでもと行ってきました。場所は、最初は百合ヶ丘〜新百合ヶ丘のスポットにしようと思ったのですが、カメラをAPS-Cのセンサーサイズのカメラから、APS-HサイズのEOS-1D4に変えている関係で望遠側が足りなくて撃沈(笑) わざわざ人混みの読売ランド前〜百合ヶ丘まで徒歩で移動して撮影してきましたとも。
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構図がカツカツなのは仕様です。あと本番をAI-Servo AFにお任せして、じゃっかんピントが甘いのも仕様です。
何はともあれ、ラストランですね。中間車を廃車の上4両になった仲間もいるので形式消滅では無いですが、10両全てが5000形となる事はこれで無くなりました。

お疲れ様でした、小田急5268編成。

おまけ。
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普段は取手〜唐木田間80キロのどこにいるのかイマイチよくわからない東京メトロ06系がゲストとして登場していました。
あとEXEってスーパーはこねの定期運用持ってるんでしたっけ?

posted by 松の木 at 21:54| Comment(2) | TrackBack(0) | 小田急

2011年01月18日

さよなら小田急電鉄5200形

さよなら運転は中央線201系で十分だよ……と、言う訳でストックから。
ラストランも追っかけはしないかな。ヘッドマーク等が付くらしいですが、私よりも5200形を愛している人にお任せしましょう。
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写真は小田急5200形のトップナンバーの5251F。2007年9月に廃車とのこと。

概要なんかは鉄道ピクトリアル等に譲るとして、個人的な思い出……も、あんまり書けないか。物心ついた頃はまだ小田急の沿線に住んでいて、5000/5200形は旧4000形や2600形なんかと一緒くたな印象しかないんです。ザ・小田急顔なんですよね。ただ、それももうオシマイと思うとちょっと寂しいな。

小田急沿線から他所へ引っ越して、また小田急に戻ってくるまでの間は実に15年以上。ずっと変わらない小田急顔が迎えてくれました。
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5000形もじきに数を減らしいなくなってしまうのでしょう。
そのときまで頑張れ、最後の小田急顔、5000形!

posted by 松の木 at 23:41| Comment(0) | TrackBack(0) | 小田急